大家都知道，如今正规的车模生产厂家生产哪个品牌的哪款汽车模型都会有一套非常完整的授权流程。不过在上世纪五六十年代，汽车模型行业甚至根本不知道“授权”、“协议”为何物，而当时的厂商也只是将这些模型当做免费宣传自己品牌汽车的道具，有自然好，没有也无所谓。

直到上世纪80年代，汽车模型市场才逐渐有了“品牌”、“授权”的概念，汽车厂商为了保证自己品牌车模的质量，为汽车模型制造商制定了一系列非常严格的标准，一张授权书的价格通常也非常昂贵。拉高品牌汽车模型的门槛儿之后，一些规模小、质量差的边缘化小公司迅速被淘汰，拿到汽车品牌授权的模型制造商也由此树立了自己在行业中的领先地位。

“授权”给整个汽车模型行业带来的除了更规范的生产流程、更高的产品质量，还有更残酷的市场竞争，各个厂商打破脑袋也要拿到知名度高、造型漂亮的车型授权。据说当年为了抢占市场，Hot Wheels（风火轮）曾经想方设法的与法拉利汽车公司签订了一纸独家授权协议，当风火轮的竞争对手得知这个消息的时候已经完全不知道如何应对，巨大的财政压力迅速将Solido与Bburago两家车模制造商压垮，很快它们便宣告破产，成为了“授权”的牺牲品。

现如今，汽车模型的授权已经是汽车厂商、模型制造商都必须遵守的行业准则，简单来说，汽车模型的授权是模型汽车与玩具汽车的差别之一，但除了差别之外，它还有更大的意义：一般授权指的是品牌授权，由知名汽车制造商授予车模厂家，而其主要内容就是对品牌汽车商标与车型的使用权。通过授权，各汽车模型厂可以根据真车的外形来设计车模，并且可以在模型本身，内外包装及各类活动中使用真车的商标和造型。另外，通过这种方法汽车厂商与汽车模型制造企业在销售，推广方面获得共同利益，实现双赢的目的，同时这也是尊重知识产权的表现。